西青船用锅炉|天津船用锅炉|30年船用锅炉厂亚达工贸

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备件保管2
1.4.5换下的旧件可继续使用的应尽可能修复留作备用。船员无能力修理的则应保存好并做好标注，报请技术部安排交厂修理。
1.4.6非正常损坏的零部件，应尽可能原样保存好，以便日后分析研究其损坏原因 天津船用锅炉，避免重复损坏。
1.4.7根据备件保存的要求 船用锅炉型号，定期进行清洁保养，防止锈蚀变质、变形，使各种备件随时处于可用状态。
1.4.8备件的报废 船用锅炉厂家，要由轮机长鉴定并每半年书面申报技术部欲报废备件明细表。待批准后，由物资库安排集中按规定处理。

1.4.9对于有特殊保管条件的备件，要按要求放置在适当的地方。

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此外，我国近年来还先后建立了“中国船舶工业船舶涂料厦门检测站”、“海洋涂料产品质量监督中心”等质量管理监督机构，加强对船舶涂料质量的监督。但是，这些成绩并不能从整体上代表中国船用涂料产业发展的现状。目前，国外**品牌涂料仍然占据着我国船舶涂料市场的主导地位，并纷纷在我国建 立独资或合资企业，进一步在中国市场“攻城略地”。我国生产船用涂料产业的集中度较低，并且缺乏技术创新，在国内高端船用涂料市场上依然鲜见国产品牌，国 产船用涂料结构偏于低端，所占市场份额也不大。整体研发水平也大大落后于国外企业 船用锅炉，很多技术含量高的船用涂料研制处于空白状态，基本只能在渔船、小型运输 船等低端产品市场“小打小闹”，在与国外船舶涂料企业的竞争中“处于下风”。